Jak rozwiązać problem „ostatniej mili”? W przyszłości, hulajnogi elektrycznemoże stać się głównym środkiem transportu w Chinach.
Kampus Minhang jest tak duży, że student Uniwersytetu Jiao Tong w Szanghaju, Chen Xiangyu, często porusza się na hulajnodze elektrycznej, aby dostać się do budynku dydaktycznego i akademików. Jest to szybsze i mniej pracochłonne- niż jazda na rowerze. Planuje w przyszłości jeździć do pracy hulajnogą elektryczną, biorąc pod uwagę rosnące natężenie ruchu w dużych miastach.
Zgodnie z prawem hulajnogi elektryczne mogą być używane wyłącznie na zamkniętych drogach, takich jak kampusy, parki korporacyjne i malownicze miejsca. Stopniowo wdrażane są jednak odpowiednie normy krajowe.
19 października agencja informacyjna Xinhua i Ninebot zorganizowały seminarium w Pekinie, aby omówić znaczenie wydania „Ogólnych specyfikacji technicznych dla hulajnóg elektrycznych” dla rozwoju branży i możliwości, jakie stwarza. Niniejsza norma, opublikowana w sierpniu tego roku jako „Ogólne specyfikacje techniczne GBT 42825-2023 dla hulajnóg elektrycznych” (zwana dalej „Normą”), jest pierwszą w moim kraju normą krajową dotyczącą hulajnóg elektrycznych.
Za granicą, wraz z wydaniem różnych standardów, hulajnogi elektryczne stały się legalne na drogach takich krajów jak Francja, Wielka Brytania, Szwecja, Niemcy, Korea Południowa, Japonia i większość stanów w Stanach Zjednoczonych i cieszą się coraz większą popularnością.
Włochy oferują nawet dotacje na hulajnogi elektryczne, oferując 30% rabatu kupującym, którzy wymieniają hulajnogi napędzane benzyną-na elektryczne. Szwecja ma podobną politykę. W lipcu tego roku w Japonii weszły w życie nowe przepisy umożliwiające poruszanie się na hulajnogach elektrycznych bez prawa jazdy.
Warto zaznaczyć, że odkąd chińska firma Kukirin wypuściła w 2019 roku za granicę swoją pierwszą hulajnogę elektryczną, nieprzerwanie uczestniczy w opracowywaniu międzynarodowych standardów.
Według statystyk wspólne hulajnogi elektryczne są już dostępne w co najmniej 100 miastach na całym świecie, m.in. w Europie, Ameryce Północnej, Ameryce Południowej, Australii i Azji Południowej. W ostatnich latach hulajnogi elektryczne pojawiły się także w miastach pierwszego- i drugiego-w Chinach
